VVT-iプーリー用樹脂リング&Oリング＆シールワッシャー 1JZ-GTE

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カテゴリー	車・バイク・自転車>>>車>>>パーツ
商品の状態	新品、未使用

VVT-iカムプーリー（13050-46010）用樹脂リング＆Oリング＊ 1JZ 2JZ 1JZ-GTE 2JZ-GTE JZX100 JZX110 JZS171 JZA80 JZS161 JZS160　JZX100 JZX110 JZS171 JZA80 JZS161 などに搭載されている可変バルタイ付1JZ系 2ＪＺ系のＩＮ側プーリーの内部ギアピストンに組み込まれている樹脂リング＆Oリングとドレンボルトのシールワッシャーになります。樹脂リング＆Oリングは特注で新規作成したものになります。シールワッシャーは純正品です。画像のリングはすべて当方で新規設計製作した物の画像になります。（純正状態の画像ではありません）＊適合ＶＶＴ-iプーリー純正品番「13050-46010」ＶＶＴプーリーからオイル漏れをする場合Ｏリングを交換しますが、この樹脂リングまで新品にすることによって本来の性能に戻すことができます。シールワッシャーはこの部分からのオイル漏れも発生しますので同時交換を推奨いたします。純正の樹脂リングを解析し同等の材質で製造しております。耐摩耗性の添加物を配合により摩擦抵抗の軽減と長寿命も期待できます。スリットの角度が若干浅いですがその分クリアランスを詰めておりますので作動油圧に対する応答速度は上がります。 ●注意● 純正のこの樹脂リングをゴム製のOリングに交換してしまうと、VVT-iの故障,エンジン故障の原因となります。スラッシャー（スリット）が入った、適度な隙間にオイルが入り、遠心力で広がるかつ滑らかに動く必要がある部品です。メーカーでは非分解となっておりますので購入者様の責任にて修理実施してください。＊画像にある金属のギアは出品物ではありません。ギア外周に装着する樹脂製のリングとOリング、シールワッシャーのみの販売です。樹脂リングとＯリングは単体での出品しております。 Oリングに関してはＪZエンジン用としてΦが小さいOリングが販売されており、購入すると手で引っ張って伸ばして装着しないといけないものがあります。そのようなOリングは機械設計上不適な使用方法でOリングの寿命などにも影響してきますので購入の際にはご注意ください。Oリングに負荷がかからない状態で溝に適切なクリアランスで装着されなければいけません。

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